BAHNREFORM UND PRIVATISIERUNGSMOGLICHKEITEN DER - resenha crítica

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Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Nota: 2.0, Universität Hamburg (Fakultät für Wirtschaft- und Sozialwissenschaften, Fachbereich Sozialökonomie), Veranstaltung: Regulierung, Sprache: Deutsch, Resumo: Die Geschichte des Bahnsektors in Deutschland verzeichnete in den letzten zwei Jahrhunderten einen umfassenden Strukturwandel. Die Bahnreform in Deutschland wird als de Werk des Jahrhunderts bezeichnet. Generationen haben sich von Betriebswirtschaften Bemüht der Bahn zu zu einem Rechnungswesen verhelfen, o funktionierende eine Führung des Kaufmännische UNTERNEHMENS sollte ermöglichen. Seit Jahren wird den 1990er anos-intensiv in Deutschland über die Zukunft der Eisenbahn nachgedacht. Es wurden viele dieser Zeit getroffen Maßnahmen em uma einen modernen Dienstleistungsbetrieb zu gestalten. Die vorliegende Arbeit beschreibt alle Fortschritte, wurden die erreicht. De Hausarbeit ziel dieser bestand darin, die Entwicklung der (Teil-) Privatisierung der Deutschen Bahn darzustellen. Die Intenção der der es de guerra Deutschen Bahn Teilprivatisierung, den integrierten Konzern abzuschaffen, morrem Transportgesellschaften privatisieren isoliert und die zu zu steuern Infrastrukturgesellschaften staatlich. Zunächst wurde in der vorliegenden historische morrer Entwicklung der Arbeit DB AG erläutert, INDEM die Daten wichtigsten, der der Übergang Privatbahn Staatsbahn sowie die zur Bahnreform, Stufen und ihre Ziele, erläutert wurden. Im zweiten Kapitel erfolgte eine Darstellung der europäischen Grundlagen des Liberalisierungsprozesses. Untersucht wurden Ziele der EU-Richtlinien, Näher sind in der aber nur zwei Hausarbeit Richtlinien erläutet Worden, und zwar 91/440 EWG und 2001 / EG 12-14. Im weiteren Teil der Arbeit und wurden Formen der aktuelle Levante der Bahnprivatisierung, der mit dem zunächst gestoppten Börsengang reflektiert wurde, dargestellt. Am Ende der Hausarbeit Privatisierungsmodelle sind zwei der DB AG worden untersucht, und zwar de PRIMON-holding-Gutachten und das Modell. Heute morrer Deutsche Bahn ist ein ausschließlich mit dem gehörendes Bund Unternehmen und den sparten Verkehrsnetz Verkehrsbetrieb.

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